El reproche del Ayuntamiento de Oviedo al Gobierno central por “el endurecimiento” en las zonas de bajas emisiones

Palo del ayuntamiento de Oviedo al “endurecimiento” impuesto por el Ministerio de Transportes en las reglas para imponer las zonas de bajas emisiones y restringir el tráfico en los cascos urbanos. El segundo teniente de alcalde y concejal de Movilidad, Ignacio Cuesta, tachó de “chantaje intolerable a la autonomía municipal” la resolución del Ministerio de Transportes, que exige un régimen sancionador y endurece las condiciones para que los ayuntamientos puedan recibir ayudas al transporte, ligadas a la aplicación de las zonas bajas de emisiones. Cuesta realizó estas valoraciones en la inauguración de la exposición del vehículo ecológico, que organiza hoy y mañana la Asociación Española del Automóvil Ecológico en la plaza Alfonso II, enfrente de la Catedral, y en la que participan Cyasa y Asturdai.

 Estos cambios han sido cuestionados por el Ayuntamiento de Gijón. “Gijón tiene toda la razón”, ha valorado Cuesta. “Hay un empeoramiento de la situación, respecto a real decreto de ley, donde se decía únicamente que los ayuntamientos debían hacer una declaración responsable asegurando que la zona de bajas emisiones va a estar implantada en 2025; ahora se saca una resolución en la que se endurecen las condiciones para recibir ayudas y donde se especifica que no solo debe estar implantada la zona de bajas emisiones sino que además debe ser ya restrictiva, con el régimen sancionador impuesto”, ha detallado el titular de la cartera de Movilidad en el ayuntamiento de Oviedo.

 Cuesta, no obstante, ha asegurado que “ese chantaje intolerable del Ministerio de Transportes “no va a tener una trascendencia práctica en Oviedo porque las ayudas al transporte que complementan el 30% del Gobierno las pone el Principado, a través del Consorcio de Transportes (CTA) y en el caso del bono menor, que se pretende ahora implantar hasta los 14 años, nosotros ya lo tenemos aquí hasta los 18 años”. El teniente de alcalde hizo hincapié en la política municipal en esta materia: “No pretendemos demonizar el uso del vehículo privado, ni prohibir o restringir su uso, pero tenemos que apostar por medios de movilidad más sostenibles y menos contaminantes”. De hecho, recordó que la Junta de Gobierno de este jueves ha aprobado la información pública de la consulta previa, “que es el paso inicial para la conformación de la ordenanza de bajas emisiones”. Cuesta, además, afirmó que este año estarán listos tanto esa ordenanza como el plan de movilidad. Y dio tres datos referentes a la implantación de medidas en materia de movilidad sostenible: “Entre el 3 y 4 por ciento de los vehículos que aparcan en la zona azul de Oviedo son eléctricos y tienen ese ticket gratis; vamos a ser la primera ciudad de España que tenga toda su flota de transporte urbano, 69 autobuses, completamente eléctrica y ya somos una de las ciudades de España con un uso más intensivo de los patinetes eléctricos, cada patinete es usado una media de cuatro veces al día”.

Cuesta también comentó que la reforma del aparcamiento de La Escandalera “deberá tener una mirada muy intensa hacia la política de movilidad sostenible” y dio por hecho que la restauración del mosaico del Paseo de los Álamos, obra de Antonio Suárez, “deberá hacerse de una manera acompasada con las obras del parking, entre otras cosas porque una parte importante se sitúa sobre el forjado bajo el que está el parque”. El teniente de alcalde segundo incluso se aventuró a dar un plazo: “Que a nadie le quepa ninguna duda de que en este mandato en el que estamos, antes del año 2027, empezarán las obras de reforma y de restauración del mosaico”.